Teniendo en cuenta la gran cantidad de escalas de reducción y de anchos de vía utilizados en la construcción de modelos ferroviarios, me parece oportuno dar algunas informaciones al respecto.
Mi deseo es que aportando algunas precisiones sobre el tema, los modelistas y aficionados podrán evitar interpretaciones algunas veces erróneas.
Obviando las escalas de cinco pulgadas y mayores (normalmente para exterior) vamos a hablar de las escalas más conocidas que nos pueden interesar para la (...)
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Como decíamos en nuestro anterior capítulo, en esta ocasión vamos a iniciar la construcción de una maqueta. La escala de 1/87 (H0) es la que he escogido, por ser la de mas divulgación y estar entre la de tamaño inferior N y su inmediata superior, la 0
La mayoría de los que quieren montar una maqueta, sobre todo, si no disponen de mucho espacio, piensan en el clásico tablero de medidas estándar, que pueda ser montado sobre dos caballetes ó sobre la mesa del comedor, ser levantado y guardado de canto (...)
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En el capitulo anterior hablábamos de las escalas ó sea, del tamaño de los distintos modelos con el fin de planificar nuestras maquetas, hoy hablaremos de las vías, sobre todo de los radios mínimos de sus curvas ya que estos son los que determinan el tamaño de una maqueta. Cada constructor de trenes miniatura tiene sus propias vías, tramos rectos rígidos y flexibles, de diferentes longitudes, y curvas de diferentes radios, así como desvíos y cruces de todo tipo. No vamos a analizar ahora todos los (...)
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CAPITULO 1 INICIACIÓN AL MODELISMO FERROVIARIO
por: BME. SASTRE DE ARCOS (Ver maqueta)
De todos los pasatiempos, el modelismo ferroviario, tan antiguo como los propios ferrocarriles, es desde hace bastantes años el que me resulta mas atractivo. Ningún otro "hobby" ha conseguido brindarme tantas posibilidades de evasión. Sus adeptos abarcan todas las edades y profesiones. Políticos, empresarios, estudiantes y trabajadores de todas las clases, incluso artistas como Frank Sinatra, lo olvidan todo (...)
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