AAFB A QUIEN CORRESPONDA
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A QUIEN CORRESPONDA

Publicat: 3 / mai / 2006  |  Actualitat ferroviària

LA HORA DE LA VERDAD DEL TREN. Están culminándose buena parte de las autovías y empieza a vislumbrarse el importante cambio cualitativo que habrá experimentado nuestro sistema de transporte. Vendrá, entonces, la hora de la verdad del tren como medio de transporte colectivo, ya que será comparado con la carretera en número de viajeros y en términos de velocidad. La comparación, puede adelantarse ya, va a ser terrible: hablaremos de un sistema de carreteras que transportará 365 millones de viajeros al año frente a un ferrocarril que transportará un millón y medio de pasajeros anuales. Y hablaremos de unos trayectos en los que el ferrocarril invertirá el triple de tiempo que por carretera. Se quiere decir con ello que habrá que plantearse en serio la modernización de nuestro sistema viario, prácticamente de juguete y nada competitivo. Ya una vez, por no ser competitivo, se suprimió el ferrocarril en Mallorca. Volverá a ocurrir, más tarde o más temprano, si sigue sin ser capaz de competir.

MUY MALA SEÑALIZACION. Palma es una de las ciudades peor señalizadas. Basta ir a cualquier capital de provincias peninsular -Zaragoza, Salamanca, San Sebastián, por ejemplo- para comprobar cómo desde cualquier punto urbano se accede al resto de la ciudad. No hay que inventar nada: sencillamente copiar exactamente la señalización que se practica en Europa y en España.

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