AAFB Cort encarga un estudio para evaluar la incidencia del metro en la EMT
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Cort encarga un estudio para evaluar la incidencia del metro en la EMT

Publicat: 22 / jul / 2005  |  Actualitat ferroviària

El soterramiento de las vías del tren de Inca y la creación de la primera línea de metro que conectará el centro con el Polígono de Son Castelló y la Universitat de les Illes Balears transformará Palma y tendrá una incidencia directa en el transporte público.

Para conocer el impacto real que tendrá, la dirección de la EMT ha cerrado un principio de acuerdo con la empresa Consultrans para conocer la incidencia que puede tener el metro y las posibilidades que ofrece el soterramiento de las vías del tren a las diferentes líneas del transporte público de Palma. La próxima semana tendrá lugar un primer contacto entre la dirección de la EMT y la gerencia de Consultrans para marcar plazos y objetivos de este estudio que definirá las necesidades del transporte municipal para los próximos diez años. El estudio es indispensable para que la dirección de la EMT pueda realizar las previsiones de cara a la próxima ampliación de la flota de autobuses, 150 vehículos en la actualidad. Todo indica que no habrá que hacer una inversión desmesurada ya que la creación del metro obligará a reformar las líneas 19, 10 y 11, como mínimo. Son los trayectos que hacen en estos momentos el recorrido que realizará una vez inaugurado el metro a la UIB.

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