AAFB El Govern pedirá financiación a Madrid para nuevas líneas de tren con el aval de Antich
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El Govern pedirá financiación a Madrid para nuevas líneas de tren con el aval de Antich

Publicat: 14 / jun / 2005  |  Actualitat ferroviària

JUAN MESTRE
Govern y PSOE alcanzaron ayer un acuerdo para que el Ministerio de Fomento pueda financiar nuevas líneas de tren en Mallorca. El pacto, adelantado ayer mismo por Ultima Hora, contempla la puesta en funcionamiento de sistemas tranviarios en la Bahía de Palma, entre el Puerto de Pollença, Alcúdia y Can Picafort, y la construcción de nuevos corredores ferroviarios entre Sa Pobla y Alcúdia, Manacor y Cala Rajada, así como Palma y la Universitat. El acuerdo incluye también una acuerdo para la creación de nuevos corredores ferroviarios hasta Santanyí y Felanitx, la duplicación de las vías entre Inca y Son Bordils, la electrificación progresiva de las líneas, la automatización de las vías y de los servicios de atención a los pasajeros, así como la supresión de los pasos a nivel existentes. El Govern ha cuantificado que estas inversiones tendrán un coste de 1.225 millones de euros.

El acuerdo se produjo tras la reunión mantenida por la vicepresidenta del Govern, Rosa Estarás, con el secretario general del PSOE, Francesc Antich. También asistieron la consellera d’Obres Públiques, Mabel Cabrer, y los diputados socialistas Francina Armengol y Francesc Quetglas. «Ha sido una reunión altamente positiva y ha habido sintonía total con el PSOE», destacó Estarás tras el encuentro. A partir de ahora, el Govern remitirá una carta al Ministerio de Fomento para comunicar que existe consenso para ejecutar un total de 9 proyectos ferroviarios. Estarás no quiso cuantificar la inversión que hará falta para ejecutar estas obras. Como ya anticipó Antich tras la reunión mantenida con Matas en abril, los socialistas no apoyan la construcción del metro que unirá Palma y la Universitat. «Tenemos nuestras dudas sobre el coste del proyecto», reconoció el líder socialista. Sin embargo, Antich se mostró dispuesto a actuar como intermediario entre el Govern y el Ministerio de Fomento para ejecutar este proyecto. «Voy a hacer todo lo posible para que el convenio se concrete», prometió el líder socialista y más que probable candidato del PSOE a la Comunitat Autónoma en el año 2007. Para Antich, «lo importante es lograr el primer convenio ferroviario de la historia de Balears». El dirigente socialista pidió «prudencia» en la negociación entre Fomento y el Govern, pero se mostró confiado en que se ejecutarán los proyectos acordados según los plazos previstos en el Plan Director Sectorial de Transportes de la Conselleria d’Obres Públiques. Antich y Estarás coincidieron en que los desacuerdos puntuales en las inversiones ferroviarias no deben interferrir en el consenso global alcanzado ayer entre Govern y socialistas.

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