AAFB La realitat del metro
Font original: La realitat del metro

La realitat del metro

Publicat: 12 / jul / 2005  |  Actualitat ferroviària

Si s’acompleixen les previsions del Govern balear i de Cort, Palma tindrà la seva primera línia de metro a principis del 2007 i enllaçarà la plaça d’Espanya amb Son Castelló i la UIB. Es tracta d’una de les més decidides apostes a favor del transport públic realitzades a Mallorca al llarg de la seva història i com a tal s’ha valorar i aplaudir. La iniciativa del metro, destinada a superar la saturació de cotxes que pateix Mallorca, mereix el suport de totes les forces polítiques, sobretot a l’hora de fer pinya davant Madrid perquè aporti els doblers necessaris no només per finançar aquesta infraestructura, sinó també noves línies del ferrocarril metropolità.

És lloable que la primera línia que es posarà en marxa arribi fins a la Universitat i faci possible una molt millor connexió entre el centre de la ciutat i el principal centre educatiu de l’Arxipèlag. Tot i així, queden alguns dubtes de com serà la rendibilitat d’aquesta línia tenint en compte que per regla general la UIB té una activitat molt reduïda tots els caps de setmana, durant les vacances de Nadal i Pasqua i al llarg de quasi tot l’estiu. En aquest sentit, s’han sentit comentaris que afirmen que el nou metro «facilitarà» l’aparició de nous nuclis urbans que es construirien entre els enormes terrenys rústics existents entre Son Castelló i la UIB. És prest per pensar que el metro durà un engrandiment de la ja macrocefàlica Palma. Allò segur, ara, és que s’ha de donar suport a la nova infraestructura i començar a pensar en un futur en què els ciutadans puguin superar l’actual hiperdependència del cotxe. Aquest és el repte més important.

Tags: