AAFB Manacor contará con 4 millones de € para soterrar el tren en la ronda de Felanitx a la altura del Polígono
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Manacor contará con 4 millones de € para soterrar el tren en la ronda de Felanitx a la altura del Polígono

Publicat: 16 / nov / 2004  |  Actualitat ferroviària

RAFAEL GABALDÓN

MANACOR.- El Govern balear y el Ayuntamiento de Manacor han firmado un convenio económico de colaboración para soterrar el tren en la ronda de Felanitx en su confluencia con el polígono industrial, dulcificar el cauce del torrente para evitar que el agua pueda llegar a las vías en caso de grandes crecidas y eliminar la rotonda prevista por el Pacte minimizando así el impacto ambiental.

La inversión supone un montante de cuatro millones de euros de los cuales el Ejecutivo autonómico aporta 3,3 millones y el Consistorio que preside el popular Antoni Pastor los 700.000 restantes. Dieron fe del convenio la consellera de Obras Públicas, Mabel Cabrer, su director general, Carlos Jover, el gerente de Serveis Ferroviaris de Mallorca (SFM), Rafael Pons, y el alcalde de la ciudad, Antoni Pastor, presidente también del Consorcio Pla Mirall Manacor. Esta empresa es la que se encarga de la adjudicación de las obras, las cuales se licitarán dentro de seis meses después de los trámites de expropiación, tal y como anunció el delegado municipal de Transportes y portavoz del PP, Jaume Darder.

Pastor y Cabrer dejaron claro ayer en el despacho del primer edil que la apuesta por el ferrocarril es clara y evidente. Entienden que el anterior Ejecutivo liderado por el PSOE preveía para Manacor una solución impactante - una rotonda de cuatro salidas y un puente de grandes dimensiones -, rechazada por la mayoría de vecinos. El soterramiento permitirá en su opinión prevenir a su vez riesgos.

El convenio mantiene todas las actuaciones previstas por el Consorcio del Pla Mirall Manacor y los responsables del Govern darán el visto bueno a los gastos cada mes a través de certificaciones de obras que tutelará el SFM. Aunque no se ha precisado cuando entrará en funcionamiento el soterramiento, todo indica que estará listo para el verano de 2006 porque se necesitan 14 meses como mínimo de ejecución de las obras, que no empezarán hasta mayo de 2005.

Alegría vecinal

Las obras han sido recibidas con alegría sobre todo en los barrios de Sa Torre, Santa Catalina, Es Creuers y Es Tren, además del Polígono industrial y la zona comercial de la carretera de Palma. Estas zonas habían quedado marginadas e incomunicadas desde la llegada del tren al dividir éste en dos partes la población. Buscar alternativas de comunicación es traumático y muy perjudicial para las mencionadas zonas, las cuales pidieron a Pastor celeridad a la hora de restituirles del perjuicio que ha supuesto la recuperación del antiguo trazado ahora urbanizado.

El mencionado convenio entra en vigor desde el momento en que la Administración autonómica y el Ayuntamiento de Manacor estampan su firma. Hecho que tenía lugar, como es sabido, el mediodía de ayer en las dependencias municipales manacorines.

La vigencia del documento vencerá en el momento en que las obras se den por concluidas, en el peor de los casos en noviembre de 2007. En principio la ejecución nunca debería prolongarse más de tres años, tomando como fecha de partida el inicio del que viene.

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