AAFB SFM y sindicatos se reunirán el jueves en el TAMIB para intentar desconvocar la huelga prevista en el servicio de tren
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SFM y sindicatos se reunirán el jueves en el TAMIB para intentar desconvocar la huelga prevista en el servicio de tren

Publicat: 11 / jun / 2008  |  Actualitat ferroviària

PALMA DE MALLORCA, 10 Jun. (EUROPA PRESS) - -

El conseller de Movilidad y Ordenación del Territorio, Gabriel Vicens, anunció hoy que el próximo jueves, 12 de junio, está prevista una reunión en el Tamib entre la dirección de la empresa y los sindicatos de Serveis Ferroviaris de Mallorca (SFM), para intentar llegar a un acuerdo que permita desconvocar los paros previstos en el servicio de tren de la isla.

En declaraciones realizadas en los pasillos del Parlament, el conseller apuntó que la dirección de la empresa está "totalmente abierta a dialogar" acerca de cualquier demanda que puedan realizar los trabajadores. Asimismo, apeló a la "responsabilidad" de los empleados de este servicio público para que no "perjudiquen a los usuarios", y confirmó que en los últimos días se hayan detectado "muchos retrasos en los trenes que, en principio, parecen injustificados" y que su departamento está investigando.

El conseller destacó el importante "impulso" que se está realizando la Conselleria para mejorar las actuales líneas de tren, incorporar nuevas frecuencias, así como reducir hasta los 20 minutos el tiempo de espera de los usuarios del tren Palma-Inca, frente a los 30 actuales, medidas todas ellas que, según dijo, están encaminadas a "aumentar la seguridad" en el servicio.

MEDIDAS LABORALES

En materia laboral, Vicens informó que el objetivo de la empresa pasa por "racionalizar" las horas extras, dado que "hasta ahora estaban muy desproporcionadas", al tiempo que descartó que se vaya a recortar la plantilla actual, sino que, más bien al contrario, "se está estudiando la posibilidad de aumentar el número de trabajadores de cara al futuro".

Por su parte, los sindicatos apuntan que si la situación no cambia "tan sólo dos trabajadores controlarán toda la línea de tren, sin ningún refuerzo en caso de incidencia", mientras que, por otro lado, apuntó que mediante el nuevo sistema, los maquinistas adoptarán nuevos turnos de trabajo con tiempos de conducción ininterrumpida que superan las nueve horas de trabajo, siendo en algunas ocasiones los únicos agentes de la empresa a bordo de los trenes".

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