AAFB Es Furgó Correu 25

Es Furgó Correu 25

Publicat: jun / 2005  |  Es Furgó Correu

CONSTRUYENDO CAMINOS DE HIERRO

Asentar las bases de crecimiento del ferrocarril, potenciarlo y sobre todo apoyarlocon acuerdos firmes, son elementos básicos para construir un buen transporte público, funcional y económicamente rentable. La comunidad balear ha carecido
durante mucho tiempo de estas bases y tanto los ciudadanos como el territorio, hemos pagado cara esta insensatez institucional. Los antiguos caminos de hierro de Mallorca se oxidaron y desmantelaron indiscriminadamente y con el paso de los años,
pocos fueron los ciudadanos que a duras penas han recordado los trazados iniciales, a pesar de que el tren lleva marcada una impronta en Mallorca de 130 años.

Las voces que en estas dos últimas décadas se levantaron para denunciar esta situación de deterioro historico, pueden llegar a su fín si se lleva adelante lo que en tantas ocasiones se ha reclamado desde la tribuna de esta misma revista, consenso
político en materia ferroviaria; pero cuando una situación de deterioro se alarga tanto como se ha alargado en esta comunidad en cuanto al tren, resulta dificil creer que este ansiado consenso se vaya a producir.

Parece ser que el 25 de abril se dió un primer paso, firmando un primer acuerdo bilateral PP y PSOE con el fin de reclamar a Fomento inversiones para el ferrocarril y tranvia en la isla. Tanto el Sr. Matas como el Sr. Antich se han unido ante la
inevitable necesidad de contruir un único “camino de hierro” de diálogo que asegure dichas inversiones históricas, a fin de que estas permitan asentar las bases del crecimiento ferroviario necesario para la comunidad balear. Si bien no hay duda de
que el tren siempre ha sido, es y será en Mallorca un bien de interés común reconocido por todos, tampoco hay duda de que para conservarlo en el futuro, es inevitable que este consenso entre fuerzas políticas y sociales se consolide en todas las actuaciones y proyectos que se lleven a cabo.

Y ante este primer acuerdo nos preguntamos ¿habremos llegado ya a la madurez de aceptar al tren como el bien social que siempre ha sido?. No perdamos la oportunidad que nos brinda esta ocasión historica.

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